Flest deltagare körde märket Triumph men även exempelvis flera BSA och en Matchless deltog. Äldsta hojen var från 1937 medan den nyaste var av senaste årsmodell.
Starten 2012 hölls vid Triumph-verkstan i Glumslöv.
Vid registreringen delades startkort och karta ut av Annika.
Först en kopp kaffe innan det bar iväg.
Den första praktiska kontrollen hölls på den gamla Caltex-macken i Mörarp.
Kartstudier inför fortsatt körning.
Vid andra praktiska kontrollen som var i Riseberga.
Kartläsning.
Köra hit eller dit?
Hit verkar det som...
Triumph Tiger.
Fika-kontrollen var i Billinge.
Vid den tredje praktiska kontrollen som också var i Billinge.
Lite uppvärmining inför det tuffa praktiska provet...
...som bestod av att skjuta gummiband i en rockring.
Målet 2012 var på Triumph-Center i Landskrona. Mimmi väntar på att de första deltagarma ska anlända.
På parkeringen vid målet.
I målet bjöds på korv.
Inne i Triumph-Centers butik.
I väntan på prisudelningen...
...i lugn och ro.
Eller inte??!
Förstapristagaren Lennart Thomasson fick 21 (av 29) rätt. Han körde rallyt på sin Triumph Tiger 100 från 1959.
Kurt Engström, Triumph Bonneville från 1964, fick 20 rätt och andra pris.
Tommy Petersson tog tredje pris med sina 19 poäng, han körde en Tiger från 1973.
Anne Andersson var rallyts yngste förare. Hon körde en Triumph T6 från 1966.
Bo Olsson vann längsta färdsträcka. 12 mil hade han kört till starten på sin Triumph Bonneville T100 från 2007.
Rolf Norén körde rallyts äldsta motorcykel....
...en Matchless G5 från 1937.
